anteriormente. Tambión está disponible con tracción en las 4 ruedas. Igualmente tiene un magnífico sistema de suspensión y estabilización que lo hace muy atractivo a la hora de manejar.

Por supuesto, hay varias opciones disponibles como asientos de cuero, ocho posiciones diferentes en los asientos y varias más.

La aceleración del Saturn Vue es comparable a la de SUVs similares en el mercado: alcanza las 6 mph en apróximadamente siete segundos y décimas, a pesar de que se siente un poco más pesado que los modelos de años anteriores.

La actuación del Vue es normal y de nuevo, comparable a SYVs similares en el mercado. Los fenos funcionan con precisión aunque los pedales son un poco sueves, lo que quizás obliga al conductor a familiarzarce con su manejo antes de intentar maniobras arrriesgadas. Una vez que Ud. obtiene el "feeling" de los controles, el Vue es muy agradable de manejar y no requiere mayores esfuerzos.

En términos de seguridad, el Vue trae tanto bolsas de aire frontales como cortinas de aire laterales.... de hecho ya a estas alturas no recomiendo adquirir carros que no traigan esa protección que ya es estandard en la mayoría de los vehículos nuevos.

A pesar de que el rating de millas por galón viene marcado como 24 en carrretera, durante nuestars pruebas la impresión que tuvimos es que en realidad oscila entre las 19 y las 20 mpg, quizás lo único negativo que puede decirse del Vue RX.

El Saturn Vue con este nuevo diseño, entra al mercado de carros de su tipo por la puerta grande.Con un precio inicial de poco más de $18,000 (modelo base) el Vue merece una mirada seria.



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